Autofrei vor der Schule Rellinger Straße © 2026 Giuliani von Giese, Naumann Landschaft
© 2026 Anne Oschatz, Naumann Landschaft
Gestaltungselemente © 2026 Giuliani von Giese, Naumann Landschaft
Gestaltungselemente © 2026 Anne Oschatz, Naumann Landschaft
Rellinger Straße autofrei und klimafreundlich © 2026 Anne Oschatz, Naumann Landschaft
Eröffnung Rellinger Straße autofrei © 2026 Giuliani von Giese, Naumann Landschaft
Die Rellinger Straße in Eimsbüttel wird zu einer sicheren und klimafreundlichen Schulstraße umgestaltet. Im Bereich der Grundschule Rellinger Straße wird der Kfz-Durchgangsverkehr künftig gesperrt, um insbesondere die Sicherheit der Schulwege für die rund 400 Schüler*innen deutlich zu verbessern. Im Mittelpunkt des Projektes stehen sichere Wege für Kinder, bessere Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr sowie eine höhere Aufenthaltsqualität im Schulumfeld. Durch die Verkehrsberuhigung und die Umwidmung der Straße in eine Fahrradstraße sollen Kinder ihren Schulweg sicherer und selbstständiger bewältigen können.
Die Planung erfolgte gemeinsam mit der Schule, dem Elternrat, der Nachbarschaft und lokalen Initiativen im Rahmen eines partizipativen Beteiligungsverfahren. Ziel ist ein lebenswerter, klimafreundlicher und sicherer Straßenraum für alle.
Die Gestaltung der neuen Schulstraße schafft vielfältige Aufenthalts- und Bewegungsräume für Kinder und Nachbarschaft. Integriert sind großzügige Freiflächen zum Laufen, Rollen und Spielen, ergänzt durch Balancierelemente sowie verschiedene Hüpf- und Bewegungsspiele mit farbigen Bodenmarkierungen. Bunt gestaltete Aktionsflächen fördern Spiel, Begegnung und Bewegung im öffentlichen Raum. Die hochwertige Gestaltung sowie die Austattung tragen zur hohen Aufenthaltsqualität bei: farbige Sitzelemente und Picknicktische, Holzdecks zum Liegen und Ausruhen sowie Sitzstufen aus Holz inmitten einer grünen Oase.
Hochbeete bieten Raum für Schul- und Nachbarschaftsprojekte und stärken den grünen Charakter der Straße. Für eine sichere und klare Verkehrsführung sorgen farbliche Zonierungen und Aufmerksamkeitsstreifen zwischen Rad- und Fußverkehr. Ergänzt wird das Konzept durch Haltezonen für Lastenräder sowie zahlreiche Möglichkeiten, Fahrräder sicher abzustellen und abzuschließen. Alle neuen baulichen Elemente wurden reversibel angelegt und waren ohne Umbau des Straßenraumes umsetzbar.
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Planungsbüros
Naumann Landschaft
Hamburg
Projektzeitraum
September 2025
- Mai 2026
Auftraggeber
Hansestadt Hamburg, Bezirksamt Einsbüttel
Adresse
20257 Hamburg
Projekttyp
Freianlagen für Gewerbe und öffentl. Einrichtungen
Plätze, Promenaden, Fußgängerzonen
Stadt-, Freiraumentwicklungskonzepte
Grünordnungsplan, Freiflächengestaltungsplan
Bürger:innenbeteiligung / Moderation